“Wasted spark” イグニション (所謂、同時点火)


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日野コンテッサ1300専用キットのようにCOMPU-FIRE側の改造なくフィットさせた。ただメカ時代の旧車に電気・電子を入れるには多少の知恵・工夫が求められる。

 “Wasted spark” イグニション (Waste:無駄とか浪費などの意味) とは、4サイクル内燃機関 (エンジン) に古くから使われている点火システムである。このシステムでは、圧縮行程と排気行程の両方でスパークプラグが点火する 。すなわち、排気行程の余分な点火は、余分なもの、すなわち用をなさない排気行程の点火として、“浪費 (すなわち、Waste) ” されている。このデザインは点火システムの部品の数を半減できるものの (ディストリビュータ不要など) 、電気的な抵抗など現象などにより、構成部品の寿命にも若干、影響もある (2倍の回数の点火でのプラグの寿命や倍の消費電力など)。参考までに、圧縮行程の点火には典型的に、8,000〜12,000ボルト程度のエネルギーが必要だが、排気行程の点火は、2,000〜3,000ボルトで済むが、圧縮行程と同じもので余分なガスを吹き飛ばし、結果的にクリーン度も増す筈である。

 この“Wasted spark” イグニション・システムが新しいのかと考えると、実はそうではなく、知る限りでは、1948年のシトロエン 2CV (Citroën 2CV) には最初から組込まれている。その電気配線図には、明確にそのシステムを見ることができる (この配線図の4頁目の下の3のイグニションコイルを参照) 。正に “Simple is the Best” のコンセプトの雄であり、おそらくクルマ史の中での最高傑作と考えるシトロエン 2CV (Citroën 2CV) には、第二次大戦直後の市販時点から設計に組込まれていたとは頭が下がる!その後、近年には、メルセデス、ハーレー、マツダ、ホンダ/カワサキ (二輪) など、部品数の削減やスペース削減でより強力な点火を得るために用いられている。

 こんな歴史の旧い “Wasted spark” イグニションではあるが、日本ではだれが創った言葉か判らないが “同時点火” としてもてはやされる昨今である。本来は簡素化を目的としたこのシステムも日本の旧車界では何故か複雑化をさせているように思える。価格もしかりであり、ある意味では女性向けの高級な化粧品のビジネスモデルのように、あるいは自動車の高級なエンジンオイルのように高くするば売れるという、そんなことはないだろうか、それはよくある Placebo Effect (プラシーボ (偽薬) 効果) に通じるのかも知れない。いずれにせよ、同時点火、すなわち Wasted spark は新しいものでなく、旧い歴史があるもので、それはシステムを極力簡素化 (すなわち低コストで) し、最大のエネルギーを得ようというものであること理解することが必要である。

 同時点火、いや Wasted spark、これを何とか、自車に試したくなるのは当サイト・オーナーだけではないだろう。ただし、日本の旧車界のような複雑&高価なものはご免である。簡単で理にかなった構造のものを探していたら、空冷ワーゲンの009ディストリビュータ用の Maid in California の簡素かつ大胆でスマートな造りのCOMPU-FIRE社DIS (Distributorless Ignition System:ディストリビュータ無しイグニションシステム) システムにたどり着いた。まずはこれで良いのだと、早速、タイミングを見て、大枚 (シンプルなシムテムなので日本の高級品に比べれば遥かに安い) をはたいて、南カリフォルニアの空冷VW専門店で実験程度と思い入手してみた (この製品は日本でも空冷VWの専門店で購入可能、“空冷 ワーゲン COMPUFIRE” - Google検索) 。

 早速、実験のために仮配線で動作させてみた (右の映像を参照) 。結果は、一発で我がコンテツのエンジンが動作したことが言うまでもない。効果については、もともと何十年もフルトラを使用しているので、よくネットで書かれてるような劇的な変化はアイドル状態では感じるものではない。この先、走ってみての感覚が問題であり、それについて、今後、このページに記載したい。

 このCOMPU-FIRE社DISシステムは、日本のブログでも色々書かれており、信頼性に今一と否定的な面が感じられる。これについてはその根拠、背景含めて真偽のほどは何も語られてない。一つ言えることは英語の世界でブログやフォーラムを見れば、世界中で使用されていること、またVWの009専用ではあるものの、他のエンジンにも多く応用されており、ポルシェの4気筒やオペルなど各車、スバルエンジン利用のホームビルドの飛行機に使った人も居るようで、要は「信ずるものは救われる」の精神でもってトライし始めた。また、なぜ、VWの009ディストリビュータのものがコンテツに装着可能なのかということは追って記述したい。結果は簡単なマジック (およそ3つ) であったものの、それを裏付ける創作の仮定は結構複雑なパズルであった。走行結果含めて、今後、記述したい。

【参考映像追加:コールドスタート後のアイドル状況 (2014.12.23) 】

参考情報:

(江澤, Original 2014.10.12)
(Modified / Added 2014.10.28)

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