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日野コンテッサの文献 - 日野の戦前資料
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文献
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戦前編
コンテッサ現役時代
その他、重要関連文献

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和暦 西暦 内容

昭和39年10月9日号 1964.10.9 アサヒグラフ:常陸宮御結婚記念特集
新発売《コンテッサ1300》格調高いトリネーゼ・スタイル、長時間のハイウェイ走行にもビクともしない本格派 (P42)
昭和40年2月11日号 1965.2.11 アサヒグラフ:首相になったインディラ・ガンジーさん
テクニックで乗る本格的スポーティ・セダン:新発売コンテッサ1300S (P27)
昭和40年3月11日号 1965.3.11 アサヒグラフ:オリの中の入学試験 - 警察にかこまれた早稲田大学
テクニックで乗る本格的スポーティ・セダン:新発売コンテッサ1300S (P38)
昭和40年7月以降 1965.7~ 各紙:なぜリヤ・エンジンなのか?日野コンテッサ1300(R.E.シリーズNo.1)
昭和40年10月号 1965.10 Wheels(オーストラリア):TORTURE TESTED on Australia's Worst Roads ... to guarantee you complete motoring satisfaction. (P71) (オーストラリアで最も過酷な道路で激しくテスト... 貴方の完璧なモータリング満足度を約束)
昭和40年12月号 1965.12 モーターファン:エレガンス・コンクールで輝く名誉大賞、日野コンテッサクーペ、セダンも1位を獲得! (P228)
昭和40年12月号 1965.12 太陽:特集 - スピード時代の乗用車集、1966 New Cars、国産スポーティカー、コンテッサ1300クーペ
昭和41年7月22日号 1966.7.22 アサヒグラフ:新国際空港「三里塚」
このカーブにこの切れ味 - リヤ・エンジンだからです:日野コンテッサ1300 (P63)
昭和41年8月号 1966.8 モーターファン:軽く踏む - グーンと飛び出します - リヤ・エンジンだからです、コンテッサ1300 (P108)
昭和41年12月号 1966.12 CARグラフィック:昨年のイタリアに続き,今年はベルギーで、堂々2年連続名誉大賞! - より優美に、より気品高く、1966年度国際自動車エレガンス・コンクール
昭和42年2月号 1967.2 ドライバー:コンテッサ堂々優勝! アメリカ・カリフォルニア州で開催された第9回ロサンゼルス・タイムズ・グランプリ
昭和42年4月号 1967.4 月刊自動車:ハイウエイの貴族、Contessa 1300 - 根強い人気の秘密はユニークな高性能、海外でも活躍するコンテッサ1300 (P15)
昭和42年5月号 1967.5 モーターマガジン:ハイウエイの貴族、Contessa 1300 - ベテラン・ドライバーが選ぶくるまです、海外でも活躍するコンテッサ1300 (P142)